Hvidt carbon black er et hvidt uorganisk tilsætningsstof med visse forstærkende egenskaber, som kan erstatte carbon black for at forstærke gummimaterialer i produktionen af ​​gummiprodukter, især hvide, lyse eller farvede gummiprodukter. Brugen af ​​hvidt carbon black i produktionen af ​​terrængående dæk, ingeniørdæk, radialdæk osv. har den effekt, at den samlede ydeevne af bildæk forbedres og dækkenes kilometertal øges. Så hvad er de specifikke funktioner af hvidt carbon black i gummidæk, og hvad skal man være opmærksom på, når man bruger hvidt carbon black i dækproduktion?
1. Rollen af ​​hvidt kulstofsort i dæk
Tilsætning af hvidt kulstofsort til dækproduktion kan reducere dækkenes rullemodstand, brændstofforbrug og forbedre dækkenes skridsikkerhed og ydeevne betydeligt. Forskning har vist, at udskiftning af kulstofsort med hvidt kulstofsort effektivt kan reducere Paine-effekten af ​​gummimaterialet, samt tabsvinkeltangenten ved høje temperaturer δ. Derved forbedres dækkenes rullemodstand. Brugen af ​​udelukkende hvidt kulstofsort slidbanemateriale kan reducere rullemodstanden med 20 % og dækkenes forsinkelse med ca. 50 % og dermed spare mere end 3 % brændstof.
Efter tilsætning af hvidt kulstofsort til dækkets slidbaneformel forbedres dækkets forskellige egenskaber betydeligt; især i balancen mellem slidstyrke, vådt vejgreb og rullemodstand.
2. Utilstrækkelig brug af hvidt kulstof i dæk
Når hvidt carbon black anvendes til forstærkning af gummidæk, er dets affinitet med gummi dårlig på grund af dets lille grænsefladeareal; det agglomererer let, hvilket ikke fremmer spredning under blanding; under vulkaniseringsprocessen er der en forsinket vulkaniseringseffekt, som let kan reagere med andre komponenter. Hvidt carbon black er tilbøjeligt til at adsorbere andre koordinationsmidler, hvilket ikke fremmer spredning; det dehydrerer let og danner siliciumoxidgrupper, hvilket ikke fremmer binding; strukturel hærdning fører til en øget viskositet under opbevaring. Derfor bør dækproducenter træffe visse foranstaltninger for at forbedre påføringseffekten af ​​hvidt carbon black, når det anvendes.
3. Metoder til forbedring af effekten af ​​at tilsætte hvidt kulstofsort til dæk
I den faktiske produktion kan brugen af ​​modifikatorer justere tilsætningseffekten af ​​hvidt carbon black i dæk, hvor koblingsmidler primært anvendes, og silankoblingsmidler anvendes mere almindeligt i koblingsmidler. Siloxygruppen i silankoblingsmidler har reaktivitet med uorganiske stoffer, mens den organiske funktionelle gruppe har reaktivitet eller kompatibilitet med organiske stoffer. Når silankoblingsmidlet er mellem de uorganiske og organiske grænseflader, kan der dannes et bindende lag af den organiske matrix af silankoblingsmidlets uorganiske matrix.
Tilsætning af en passende mængde silankoblingsmiddel til dækkets formel forstærket med silica kan virkelig danne en stærk binding mellem elastomeren og silicamolekylerne, hvilket yderligere forbedrer brudforlængelsen og rivemodstanden og opnår lavere hystereseydelse.
I den faktiske produktion kan producenter af gummidæk også bruge stærkt dispergeret hvidt carbon black. Stærkt dispergeret hvidt carbon black kan ikke kun bedre sikre dækkenes skridsikkerhed i vådt føre og lave rullemodstand, men også forbedre slid- og forarbejdningsevnen for gummimaterialer. I øjeblikket bruger mange dækproduktionsprocesser genbrugsgummi. Jeg har mulighed for at dele tipsene til brug af hvidt carbon black i dækmaterialer, der indeholder genbrugsgummi, med jer.